La construcción de la ampliación del aeropuerto de Ibiza afecta acústicamente a unas 1.100 vivendas de su entorno, según la comisión de seguimiento ambiental creada a raíz de dicha ampliación.

La Declaración de Impacto Ambiental del proyecto se formulaba como favorable siempre que se adoptaran una serie de medidas correctoras, entre ellas la de ejecutar un Plan de aislamiento acústico que contemplase la insonorización de las viviendas expuestas a niveles de ruido superiores a los permitidos.

AENA ya ha comenzado ese plan de actuación que se iniciará con la medición acústica en el interior de todas las casas y edificios que lo soliciten.

diariodeibiza.es. 5 de Marzo de 2010.

AENA inicia el plan de aislamiento acústico por la ampliación del aeropuerto

Representantes de AENA (Aeropuertos Nacionales y Navegación Aérea), del Ministerio de Medio Ambiente, el Govern balear, el Consell de Ibiza y los ayuntamientos de Sant Josep y Vila constituyeron ayer por la mañana la comisión de seguimiento ambiental creada por las obras de ampliación previstas en el aeropuerto de la isla.

Tal como acordó esta comisión, el organismo que gestiona los aeropuertos nacionales iniciará las actuaciones del plan de aislamiento acústico del aeródromo que, en un principio, afecta a 1.100 viviendas, que son las que se localizan en el ámbito de actuación del plan.

AENA apunta que este plan se ejecutará en aquellas viviendas y edificaciones de ´uso sensible´ (docente, sanitario y cultural) que requieran especial protección contra la contaminación acústica. En el caso de las viviendas, se aplicará en aquellas que «cumplan con los requisitos establecidos en la declaración de impacto ambiental» de las obras.

El procedimiento que se seguirá es el siguiente: AENA efectuará mediciones acústicas in situ en el interior de las edificaciones tras la recepción de las solicitudes por parte de los vecinos.

Elegir la empresa

En el caso de que las viviendas reúnan los requisitos para que sean insonorizadas, el propietario podrá elegir la empresa que quiera que ejecute los trabajos necesarios para reducir el impacto sonoro del tráfico aéreo en el interior del inmueble.

AENA aplica el mismo proceso en las obras que afectan al resto de aeropuertos.

En la edición digital del periódico El Mundo de hoy aparece una noticia relacionada con el diálogo que la Asociación Nacional de Afectados por el Tráfico Aéreo (ANAITA) y la entidad pública AENA han establecido con objeto de poner a disposición del ciudadano la máxima información posible con respecto al nivel de ruido que puede llegar a incidir sobre su vivienda si se encuentra en las inmediaciones de un aeropuerto. El objetivo: reducir el impacto del ruido del transporte aéreo sobre los ciudadanos.

Edición digital de El mundo. 18 de septiembre de 2009.

¿Cuánto ruido hace un avión al pasar por encima de una vivienda?

Cualquier ciudadano o pasajero podrá consultar el nivel de ruido que generan los aviones en sus trayectorias en la página web que Aena pondrá en marcha a tal efecto, ha informado el ente público tras constituir hoy una mesa de trabajo con la Asociación Nacional de Afectados por el Impacto del Tráfico Aéreo (ANAITA).

Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) y ANAITA han constituido una mesa de trabajo como cauce de diálogo para la discusión de medidas que reduzcan el impacto del transporte aéreo sobre los ciudadanos.

La iniciativa responde al compromiso adquirido el pasado 27 de agosto por el presidente de Aena, Juan Lema, que se mostró dispuesto a un diálogo “abierto e incondicional”, siempre que las posibles actuaciones que se planteen no supongan alteración de la operatividad y de la seguridad aeroportuaria.

En esta primera reunión se han analizado todos los aspectos relacionados con el contenido de la información de carácter medioambiental disponible en la actualidad.

En línea con la petición de ANAITA de disponer de una mayor y mejor información, Aena ha anunciado la creación de una web pública donde se incluirá la posibilidad de realizar un seguimiento de las trayectorias de las aeronaves y el nivel de ruidos que emiten, de forma similar a como ya se hace en otros aeropuertos del mundo, como por ejemplo el de Sidney, en Australia.

El proyecto comenzará a implantarse en el Aeropuerto de Barajas (Madrid) y se irá desarrollando paulatinamente en otros aeropuertos de la red. Actualmente se están ultimando los trámites para sacar a concurso esta iniciativa.